A Comissão Europeia anunciou hoje uma decisão de impor multas de € 458 milhões a 15 importantes montadoras expostas em um acordo de cartel sobre o desmantelamento de carros usados, incluindo o uso de algumas de suas peças em veículos novos.
Conforme relatado pelo Ukrinform, tais informações foram publicadas hoje no site da Comissão Europeia.
“A Comissão Europeia impôs multas totalizando cerca de € 458 milhões a 15 fabricantes de automóveis importantes e à Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) por seu envolvimento em um cartel de longa duração para o descarte de veículos usados no fim da vida útil. A Mercedes-Benz não foi multada porque revelou as batatas à Comissão Europeia. Todas as outras empresas admitiram seu envolvimento no cartel e concordaram em resolver o caso”, disse o comunicado.
Veículos usados em fim de vida útil (ELV) são aqueles que não são mais adequados para uso devido à idade, desgaste ou danos. Esses carros são desmontados, reciclados e reciclados. O principal objetivo desse processo é minimizar o desperdício e reaproveitar materiais valiosos, como metal, plástico ou vidro, para uso posterior na produção, a fim de atender às metas ambientais de descarbonização e reutilização desses elementos.
Uma investigação da Comissão Europeia descobriu que, por mais de 15 anos, 16 importantes fabricantes de automóveis e a ACEA chegaram a um acordo anticompetitivo e se envolveram em ações concertadas na área de reciclagem de VFV.
Em particular, eles concordaram em tratar a desmontagem de carros como um negócio lucrativo e pararam de pagar por serviços prestados por empresas envolvidas nesse trabalho e de trocar informações comercialmente sensíveis sobre contratos com essas empresas.
Outra via de conluio foi a ocultação de informações completas sobre quantos veículos foram descartados, reciclados ou enviados para reutilização, e quanto material de veículos descartados foi usado na produção de novos veículos.
Isso limitou a capacidade dos consumidores de obter informações sobre sua futura reciclagem ou materiais reciclados ao escolher um novo veículo. Segundo a Comissão Europeia, esta prática é contrária às obrigações legais dos fabricantes de automóveis.
As seguintes empresas foram multadas: BMW, Ford, Honda, Hyundai/Kai, Jaguar Land Rover, Mazda, Mitsubishi, Opel, General Motors, Renault/Nissan, Stellantis, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, Geely e ACEA. A Mercedes-Benz, que descobriu o cartel, obteve imunidade total de uma multa que poderia chegar a € 35 milhões.
Stellantis (incluindo Opel), Mitsubishi e Ford receberam reduções em suas multas como resultado de seu rápido envolvimento com a investigação da Comissão Europeia sobre o caso.
A Volkswagen recebeu a maior multa entre as empresas – € 127.696.000.
Além disso, quaisquer indivíduos ou empresas afetados pelo referido acordo de cartel podem apresentar reclamações em tribunais nacionais nos Estados-Membros da UE para obter uma indemnização adequada.
Conforme relatado anteriormente, a Comissão Europeia conduz regularmente investigações sobre abuso de poder de mercado e violações da concorrência de mercado. Empresas europeias e internacionais que cometem tais violações podem estar sujeitas a penalidades significativas.
Foto: wwfcee.org