A etapa de abertura do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2025 entrará para a história do automobilismo e permanecerá gravada na memória dos fãs graças ao triplo pódio da Ferrari no Circuito de Losail, lar dos “1.812 quilômetros do Catar”. É assim que começa o comunicado de imprensa da Ferrari dedicado a este evento.
A vitória da equipe de fábrica de Maranello foi garantida pela equipe #50 composta por Antonio Fuoco, Miguel Molina e Niklas Nielsen – este é o trio internacional que vimos no topo do pódio em Le Mans no ano passado. O carro deles cruzou a linha de chegada em primeiro lugar ontem à noite, mas ficou apenas 2,348 segundos atrás do hipercarro amarelo 499P idêntico pilotado por Yifei Ye, Robert Kubica e Phil Hanson pela equipe independente AF Corse ao longo de 318 voltas.
O terceiro lugar ficou com outra Ferrari “oficial” de Alessandro Pier Guidi, James Callado e Antonio Giovinazzi. O último fim de semana foi simplesmente perfeito para a lendária marca italiana, já que foi Giovinazzi quem conquistou a pole na semana passada, e seu companheiro de equipe, Pierre Guidi, registrou ontem a volta mais rápida da corrida, que durou mais de 10 horas.
As equipes da Ferrari dominaram ontem, mas até a fase final da corrida não estava claro qual delas venceria. Robert Kubica ganhou alguma vantagem após seu penúltimo pit stop, já que não trocou pneus, limitando-se apenas a reabastecer. Mas descobriu-se que o veterano polonês percorreu três trechos da distância com o mesmo conjunto de pneus, enquanto o carro nº 50 tinha pneus novos.
Foi essa equipe, cujo hipercarro foi pilotado por Fuoco na reta final da corrida, que ganhou vantagem porque Kubica teve que ficar um pouco mais tempo nos boxes da AF Corse durante o último pit stop.
Agora a vantagem estava do lado dos vencedores das 24 Horas de Le Mans do ano passado e eles conseguiram isso com sucesso. Pierre Guidi alcançou Kubica nas últimas voltas, mas não conseguiu ultrapassá-lo.
O quarto lugar ficou com a equipe de fábrica da BMW, pela qual Kevin Magnussen, que encerrou a carreira na Fórmula 1 e foi para o WEC, corre este ano ao lado de Dries Vanthoor e Raffaele Marcello. Aliás, esse trio ganhou vantagem sobre os dois carros da Toyota que os perseguiam no final da corrida, também pelo fato de não terem trocado pneus nos últimos pit stops.
A classe LMGT3 foi vencida pela TF Sport, pilotando o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Daniel Juncadella, Johnny Edgar e Ben Keating. Eles conseguiram ultrapassar o McLaren 720S GT3 Evo da equipe United Autosports (tripulação de Gregoire Saucy, James Cottingham e Sebastien Bode), embora na qualificação os carros esportivos britânicos tenham levado vantagem em velocidade.
Vale acrescentar que, diferentemente da corrida do ano passado no Catar, desta vez seus participantes não conseguiram percorrer toda a distância de 1.812 quilômetros, ou seja, 335 voltas. O término foi dado após o tempo limite de 10 horas ter expirado.
A próxima etapa do WEC acontecerá em 20 de abril em Imola.
Fonte